Hơn 6.000 Chiếc Xe Máy Honda Bị Triệu Hồi Tại Việt Nam: Nguy Cơ Cháy Nổ và Trượt Ngã
admin
02/08/2026 · 5 phút đọc
Một thông báo vừa được công ty Honda Việt Nam (HVN) đưa ra, cho biết họ sẽ tiến hành triệu hồi một số lượng lớn xe máy do những vấn đề có thể gây nguy hiểm cho người sử dụng. Chiến dịch triệu hồi này liên quan đến các mẫu xe nhập khẩu nổi tiếng như Rebel 300, Rebel 500, CL500 và CB1000 Hornet, với tổng cộng hơn 6.000 xe bị ảnh hưởng, tất cả đều được phân phối qua mạng lưới Honda DreamWing.

Tất cả xe thuộc diện triệu hồi đều thuộc nhóm sản phẩm mô tô phân khối lớn. Ảnh: Honda
Nguyên nhân triệu hồi từ Honda Việt Nam
Các mẫu xe Rebel 500 và CL500 đang gặp phải vấn đề với bộ phận tay lái. Cụ thể, một vài chi tiết ốc trên xe có khả năng bị lỏng trong suốt quá trình sử dụng, gây ra nguy cơ rơi hoặc kẹt tại khu vực điều khiển. Tình trạng này có thể dẫn đến khó khăn trong việc điều khiển xe và làm tăng nguy cơ té ngã. Đồng thời, có thể xảy ra trường hợp khóa tay lái bị bung khỏi vị trí.

CB1000 Hornet gặp 2 vấn đề liên quan đến hệ thống nhiên liệu và động cơ. Ảnh: Honda
Đối với mẫu CB1000 Hornet, có hai vấn đề kỹ thuật đáng chú ý. Đầu tiên là ống dẫn nhiên liệu kết nối với bình xăng có thể bị lỏng hoặc tuột ra, dẫn đến tình trạng xăng rò rỉ và bám vào bánh xe sau. Điều này không chỉ giảm độ bám đường mà còn làm tăng nguy cơ trượt ngã và có thể gây cháy nổ do nhiệt độ.
Vấn đề tiếp theo là quy trình lắp ráp của pít-tông và xéc-măng không đạt tiêu chuẩn, dẫn đến tình trạng tiêu hao dầu động cơ cao đáng kể. Nếu không được phát hiện kịp thời, động cơ có thể bị quá nhiệt, nghiêm trọng hơn là bị bó cứng máy và khóa bánh sau. Tuy nhiên, Honda chưa ghi nhận bất kỳ tai nạn nào liên quan đến các sự cố này.
Kế hoạch khắc phục từ Honda
Để khắc phục những vấn đề trên, HVN đã triển khai chiến dịch đầu tiên bắt đầu từ ngày 27/07. Trong đợt này, hãng sẽ thực hiện thay thế ốc khóa tay lái cho 724 xe Rebel 500 và 15 xe CL500, đồng thời kiểm tra cho 9 chiếc CB1000 Hornet với việc thay thế các bộ phận cần thiết.
HVN cũng dự kiến sẽ thực hiện một đợt triệu hồi bổ sung vào cuối tháng 8 năm 2026, quy mô lớn nhất với tổng cộng 5.678 chiếc, bao gồm 4.096 xe Rebel 300, 1.518 xe Rebel 500 và 64 xe CL500 cần được thay thế ốc khóa tay lái.

Thời gian triệu hồi được chia thành 2 đợt do số lượng xe lớn. Ảnh: Honda
Hiện tại, Honda đang gấp rút hoàn tất các thủ tục báo cáo với cơ quan nhà nước và khẳng định mọi chi phí liên quan đến việc kiểm tra và thay thế sẽ được hãng chi trả hoàn toàn.

Để tìm hiểu thêm về cơ sở hạ tầng sạc dành cho xe điện hiện nay, bạn có thể tham khảo bài viết về trạm sạc BYD tại Việt Nam, nơi trình bày chi tiết về thiết kế và kế hoạch tương lai trong lĩnh vực sạc xe điện. Bài viết này sẽ giúp bạn có cái nhìn sâu sắc hơn về hạ tầng sạc và những xu hướng công nghệ mới trong ngành.
Bên cạnh đó, sự chuyển mình mạnh mẽ của Trung Quốc trong lĩnh vực giao thông tự động hóa cũng là một chủ đề thú vị. Nếu bạn quan tâm đến các xu hướng mới này, hãy đọc thêm về giao thông tự động ở Trung Quốc để nắm bắt thông tin về các công nghệ giao thông thông minh đang dần trở nên phổ biến.
Lưu ý kỹ thuật: Nội dung mang tính tham khảo kỹ thuật, không thay thế tư vấn chuyên môn IT. Vui lòng đối chiếu nguồn và kiểm chứng trước khi triển khai.