Quy Trình Kiểm Tra Động Cơ Đặc Biệt Của Toyota Giúp Tiết Kiệm Chi Phí

Khi phải đối mặt với một bộ phận có dấu hiệu hỏng hóc, nhiều người có thể sẽ nghĩ đến việc dùng đến búa để xử lý. Tuy nhiên, tại Toyota, họ đã phát triển một quy trình kiểm tra động cơ tiên tiến hơn rất nhiều nhằm xác định tình trạng của các bộ phận này.

Hiện nay, Toyota đang thực hiện một chiến dịch thu hồi lớn với hơn 250.000 chiếc xe tải và SUV từ thương hiệu Toyota và Lexus do những vấn đề nghiêm trọng liên quan đến động cơ.

Quy trình kiểm tra này sử dụng một chiếc búa bằng nhựa chuyên dụng, được thiết kế để tạo ra các sóng rung mà có thể đo đạc trong một môi trường được kiểm soát.

Bằng cách phân tích các rung động phát sinh từ động cơ khi búa tác động, Toyota có thể đánh giá được tình trạng của những bộ phận quan trọng mà không cần phải tháo dỡ động cơ, từ đó giảm bớt thời gian và chi phí cho việc sửa chữa.

Theo thông tin từ một đại diện của Toyota, quy trình này dựa vào tần số cộng hưởng của phần trước trục khuỷu để đưa ra đánh giá về tình trạng của bạc lót chính số 1.

Quá trình phát triển quy trình này đã được thử nghiệm nhiều lần trên nhiều mẫu động cơ để nhận diện sự khác biệt về tần số cộng hưởng giữa bạc lót ở trạng thái bình thường và bị mài mòn.

Trước khi bắt đầu kiểm tra, các kỹ thuật viên sẽ thay dầu nhớt động cơ và kiểm tra những thông số có thể làm nhiễu kết quả, sau đó, họ sẽ gắn một gia tốc kế vào bu lông trục khuỷu và dùng búa để gõ vào puly.

Lực tác động cần phải được giữ trong một khoảng nhất định để phần mềm có thể thu thập được dữ liệu chính xác. Mỗi linh kiện đều được sản xuất để đảm bảo rằng chúng sẽ phát ra cùng một tần số.

Tuy nhiên, trong quá trình sản xuất, Toyota đã phát hiện ra rằng có thể có mảnh vụn gây hại cho một trong số các ổ trục chính, dẫn đến khả năng động cơ bị hỏng.

Công ty đã thực hiện những biện pháp cần thiết để ngăn chặn tình trạng này ở các xe tải sản xuất gần đây, nhưng thiệt hại vẫn đã diễn ra ở nhiều trường hợp.

Đại diện Toyota cho biết không phải tất cả các xe tải sử dụng động cơ V35A đều cần thay thế động cơ hoàn toàn. Họ hy vọng quy trình kiểm tra mới sẽ giúp các chủ xe cảm thấy an tâm hơn.

Bằng cách đo đạc tần số rung truyền qua động cơ, Toyota có thể nhận diện mức độ xuống cấp của bạc đạn chính số 1. Khi kết hợp thông tin này với phân tích phần mềm về lịch sử sử dụng của xe, các kỹ thuật viên có thể đưa ra đánh giá về tình trạng thực tế của động cơ.

Đại diện Toyota khẳng định rằng: “Chúng tôi đã phát triển phương pháp này nhằm xác định xem động cơ có cần được thay thế hay không trong những trường hợp nằm trong diện bảo hành”.

Tuy nhiên, nếu bất kỳ chủ xe nào gặp các triệu chứng như tiếng gõ từ động cơ hay động cơ không khởi động, họ nên nhanh chóng liên hệ với đại lý Toyota hoặc Lexus để được hỗ trợ.